橋梁鋼結(jié)構(gòu)作為如今主流的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，因其質(zhì)量輕且強(qiáng)度高深受大眾喜愛，但在設(shè)計(jì)橋梁鋼結(jié)構(gòu)時也需要注意一些事項(xiàng)，這些注意事項(xiàng)是能否設(shè)計(jì)好橋梁鋼結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵，下面橋梁鋼結(jié)構(gòu)廠家江蘇宏宇重工科技給大家分享幾個橋梁鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)。
     1、應(yīng)該更加重視結(jié)構(gòu)的耐久性問題
     國內(nèi)從上世紀(jì)90年代開始重視了對橋梁鋼結(jié)構(gòu)耐久性的研究，也取得了不少成果。這些研究大多是從材料和統(tǒng)計(jì)分析的角度進(jìn)行的，對如何從結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)的角度及如何以設(shè)計(jì)和施工人員易于接受和操作的方式來改善橋梁耐久性卻很少有人研究。而且，長期以來人們一直偏重于結(jié)構(gòu)計(jì)算方法的研究，卻忽視了對總體構(gòu)造和細(xì)節(jié)處理方面的關(guān)注。結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)與常規(guī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有著本質(zhì)的區(qū)別，目前需要努力將耐久性的研究從定性分析向定量分析發(fā)展。國內(nèi)外的研究和實(shí)踐都表明，結(jié)構(gòu)耐久性對于橋梁的安全運(yùn)營和經(jīng)濟(jì)性起著決定性作用。
     2、重視對疲勞損傷的研究
     橋梁鋼結(jié)構(gòu)所承受的車輛荷載和風(fēng)荷載都是動荷載，會在結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生循環(huán)變化的應(yīng)力，不但會引起結(jié)構(gòu)的振動，還會引起結(jié)構(gòu)的累積疲勞損傷。由于橋梁鋼結(jié)構(gòu)所采用的材料并非是均勻和連續(xù)的，實(shí)際上存在許多微小的缺陷，在循環(huán)荷載作用下，這些微缺陷會逐漸發(fā)展、合并形成損傷，并逐步在材料中形成宏觀裂紋。如果宏觀裂紋不得到有效控制，極有可能會引起材料、結(jié)構(gòu)的脆性斷裂。早期疲勞損傷往往不易被檢測到，但其帶來的后果往往是災(zāi)難性的，故而對疲勞損傷的研究需要引起足夠的重視。
     3、充分重視橋梁的超載問題
     一方面，橋梁的超載可能引發(fā)疲勞問題。超載會使橋梁疲勞應(yīng)力幅度加大、損傷加劇，甚至?xí)霈F(xiàn)一些超載引發(fā)的結(jié)構(gòu)破壞事故。另一方面，由于超載造成的橋梁內(nèi)部損傷不能恢復(fù)，將使得橋梁在正常荷載下的工作狀態(tài)發(fā)生變化，從而可能危害橋梁的安全性和耐久性。

     以上就是橋梁鋼結(jié)構(gòu)廠家江蘇宏宇重工科技整理的橋梁鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)，希望對大家有所幫助。